车东西庭院里的女人

作家 ｜ R

剪辑 ｜ 志豪

车东西12月17日音信，日前，iCAR V23在北京精良上市，并同步开启录用。

iCAR为奇瑞衔尾小米生态链公司智米团队打造的汽车品牌。2023年4月，奇瑞汽车精良公布了全新电动车品牌iCAR，同期亮相了首款量产车型iCAR 03，本次发布的iCAR V23是iCAR的第二款量产车型。

iCAR V23

售价方面，iCAR V23官方指示价区间为9.98万至13.98万元。新车共推出三款车型，其中301两驱芳华版官方指示价9.98万元，401两驱进阶版官方指示价10.98万元，501四驱高阶版官方指示价13.98万元。

iCAR V23两驱进阶版官方指示价

购车职权方面，即日起至2025年2月28日，通盘iCAR V23的大定用户可赢得包括免费原厂充电桩以及免费安装就业2年10G/月文娱流量、2年免费APP车辆远控以及终身整车+三电质保和免费挽回就业。iCAR V23的301两驱芳华版用户限时获赠价值4000元的“芳华进阶套装”，包含热泵空调、固定式侧踏板、PM2.5过滤安装和手机蓝牙钥匙等成立。

值得防备的是，奇瑞控股集团党委文牍、董事长尹同跃亦然切身来到了现场为iCAR站台，还喊出了“来自中国的iCAR V23一定会成为人人的爆款”，可见奇瑞对iCAR的撑捏和信心。

奇瑞控股集团党委文牍、董事长尹同跃

那么算作一款纯电“方盒子”车型，iCAR V23的产物力到底如何样，值不值得买？咱们一说念来望望。

一、整车盘算致意经典 最高CLTC续航达501km

领先先来看一下iCAR V23产物本人如何庭院里的女人。

领先，iCAR V23外不雅较为特有，iCAR首席产物官苏峻博士示意，iCAR V23不仅在盘算上致意经典，也交融当下新能源盘算的趋势。

车身尺寸方面，iCAR V23长4220mm、宽1915mm、高1845mm，不错看到高宽比接近1:1，同期iCAR V23选择了圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗等经典越野元素，整车看起来如实是有一些经典越野车的滋味。

iCAR V23外不雅

内饰方面，iCAR V23搭载了15.4英寸2.5K分别率的车机屏幕，选择了高通8155车机芯片，车机系统为Cloudrive OS，iCAR在发布会上展示了一些车机系统中的电子越野表盘，看起来车机系统功能是较为丰富和剖析的。

iCAR V23内饰

同期，iCAR V23在中控屏幕下方保留了部分实体旋钮和按键，不错进步盲操便利性。

能源性能方面，iCAR V23四驱车型搭载总功率为155千瓦（约合210匹马力）的双电机，选择了一阵势线适度动，撑捏忻悦刹停。续航方面，V23提供三种容量的电板组供破费者接纳，其中四驱版搭载容量为81.76kWh的三元锂电板，CLTC续航达501km，同期撑捏3.3千瓦的放电。

iCAR V23四驱版搭载容量为81.76kWh的三元锂电板

此外，iCAR V23还提供跨越5种驾驶样式以及轮边限滑、43°接近角、41°离去角和600mm的涉水深度等成立，不错移交一些复杂路况。

智能驾驶援手方面，iCAR V23搭载了基于地平线征途3的智驾决议，硬件为800万像素前视录像头、4颗300万像素环顾录像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的成立。功能上可撑捏达成包括高速领航、热切车说念保捏、交通拥挤援手、自动停车、遥控停车、哀痛停车等在内的智驾与停车功能。

iCAR V23搭载了基于地平线征途3的智驾决议

谈判到iCAR V23的官方定位并不是极限越野而是更多的在城市中使用，这应该能让驾驶员在资料驾驶中更能够。

总的来看，iCAR V23在顶配车型不到14万的价钱内，给出了一辆在外不雅、内饰和成立方面齐相比有衷心的“方盒子”车型，应该不错告成的眩惑到对这类车型感兴味的用户群体。

二、L2+级援手驾驶功能需选装 后排为2座盘算

只价钱上来看，iCAR V23售价9.98万至13.98万并不高，可是，其售价9.98万的初学版电板包容量仅有47.28kWh，CLTC续航只好301km，再谈判到续航的折损率，这个初学版车型可能不太合适长距离出应用用。

同期在发布会上，iCAR首席产物官苏峻博士提到，但愿用户尽量齐接纳加上价值1万元的科技忻悦套装。

而仔细来看，这个价值1万元的科技忻悦套装包含了L2+援手驾驶、360度全景影像等科技成立，这样来看这1万元的接纳包还是相比有性价比的。

iCAR V23科技忻悦套装

可是反过来说，要是接纳购买售价13.98万的顶配iCAR V23而不选这个套装的话，不啻莫得L2+级的援手驾驶，就连360度全景影像、前碰撞预警和车说念偏离预警这些相比基础的功能也会缺席，这就导致现在的售价看起来不那么有性价比了。

同期，iCAR V23全系齐只好主、副驾驶安全气囊和前排侧气囊，后排侧安全气囊的缺席也相比缺憾。

此外，iCAR V23天然文告为5座车，按照法律条目来说是不错坐5个东说念主而不违警的，可是从后排的座位不错看出，iCAR V23后排其实是只好两个座椅的盘算，第三个座椅的安全带卡扣平常荫藏在座垫下方。

iCAR V23后排座位

要是您平常莫得坐5个东说念主的需求或仅仅偶尔济急的情况下需要坐5个东说念主，那么iCAR V23这个“大两座”的后排盘算就不错在大部分本事进步后排乘坐舒死心，可是要是您赓续有5东说念主同期乘坐的需求，那么iCAR V23这个后排座椅盘算可能不太合适您。

结语：奇瑞旗下电动“方盒子”上市

总的来看，iCAR V23算是对准了毋庸来极限越野的“方盒子”越野车赛说念，从只好纯电版块和最低301km最高501km的CLTC续航里程也不错看出。

而结合9.98至13.98万元的售价来看，iCAR V23给出了一辆在外不雅、内饰和成立方面齐相比有衷心的“方盒子”车型，应该不错告成的眩惑到对这类车型感兴味的用户群体。

要是您平常更多的用车场景是家庭出行或者城市通勤的话庭院里的女人，那么您更应该去看一些偏向家庭定位的产物，可是要是您念念要一辆“年青东说念主的玩物”，那么您应该不错把iCAR V23放进您的备选车型中了。