（原标题：专访天下玄虚物流供应商Agility首席推行官Tarek?Sultan：中东物流急需发展铁路联通）性爱镜头

21世纪经济报说念记者 高江虹 迪拜、北京报说念

进入10月，来去中国与迪拜的阿联酋航空、国航的航班变得格外拥堵起来，就连公事舱王人频频爆满，除了归罪于两国10月启幕的广交会、海湾信息本事展诱导的广大东说念主流、商流，目下中国与中东国度之间越发烧络的经贸关系也助推了航路的火爆。

“春江水暖鸭先知”，物流老是更早感知到经济动线的变化，比东说念主流更早火起来的是中国与中东的商流与物流，德路里（Drewry）集装箱谈论部门的高档司理向媒体暗示，2024年上半年，亚洲－中东生意量同比增长了19%。而空运方面，据国外航协的数据，本年1-8月，中东与亚洲之间的空运需求每个月的增速王人不低于两位数，发扬隆起。

如斯火爆的物流需求，让中东地区最大的物流集团，亦然天下前十大天下玄虚物流供应商Agility首席推行官Tarek Sultan出当今第二届超等桥峰会现场时，成为繁密中东与中国企业家追赶的盘算，其演讲一扬弃，多东说念主围上去攀谈褂讪。

也难怪世东说念主追捧，10月13日Agility刚文告其在利雅得物流园的扩建计划。该技俩耗资2.5亿里亚尔，将新增10万平时米的A类仓储空间，展望2025年第一季度建成，将创造近300个沙特做事岗亭。Agility还计划在吉达隔邻投资6.11亿里亚尔树立第三个物流园区。这是这家中东物流供应商最新的投资举措，无疑将为补助中东地区商贸疏导提供更便利的基础。

峰会时候，Tarek Sultan独家禁受了21世纪经济报说念的采访，濒临急剧升高的商贸和物流需求，而中东地区物流效果不高的情况，Tarek Sultan向记者暗示，在中东作念生意需要跨境运载，因此海湾结合委员会正在对海关限定进行当代化改良，并正在鼎力鼓吹铁路基础要道树立，他但愿中东专注发展铁路，并与中国共建“一带一齐”技俩衔接。

（图注：Tarek Sultan，Agility Global董事长，21世纪经济报说念记者高江虹/拍摄）

21世纪：您若何评价目下中东与中国在供应链和物流鸿沟的结合？

Tarek Sultan：这是一个很好的问题。我觉得中国政府在共建“一带一齐”倡议中作念得高出出色，诱导中东全面参与，通过口岸和铁路树立确保中东与亚洲精良关连。这对中东高出有匡助，也对中国和中东改日的关系高出成心。

21世纪：在和一些中国跨境公司的疏导中，他们暗示对中东物流的服务效果和基础要道不是很舒畅，改日几年会在中东物流方面作念哪些大的进入来普及服务效果？

Tarek Sultan：这亦然一个很好的问题。我觉得中东正在进行多半的基础要道投资。不同于中国，在中东作念生意时咱们频频需要逾越规模，这在海关方面带来一些复杂性。因此，海湾结合委员会国度之间的海关限定正在进行当代化改良，还有一些聚积技俩将有助于改善这种情况。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议下，中东与中国在哪个物流结合鸿沟最具增长后劲？

Tarek Sultan：在我看来，咱们但愿看到铁路收集获取发展，并与空中丝绸之路航路衔接。海湾结合委员会国度正鼎力鼓吹铁路基础要道树立，这将与伊拉克、土耳其及中东欧国度衔接。这种连通性对改日高出遑急，因为咱们已在航运和航空鸿沟建立了完善的生意航路。当今顾惜的部分是铁路。

21世纪：在天下生意不确信性的布景下，您觉得中东若何加强与中国在跨境电子商务和物流方面的结合，以普及效果和安全性？

Tarek Sultan：加强与中国的关连和结合至关遑急。中国领有高开赴达的电子商务和供应链本事，以及欺诈这些本事开采阛阓的公司。这些公司正越来越多地在海湾结合委员会投资，在当地开展业务，匡助引入使电子商务成为推行所需的变革。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议框架下，您对中国与阿拉伯国度之间的物流结合有何期待和建议？

Tarek Sultan：除了咱们需要连接现存的结合神气外性爱镜头，我很难提倡其他建议。中国政府在与中东列国贪图共建“一带一齐”倡议时高出有远见，并积极匡助发展口岸和其他基础要道。我觉得下一步是信得过专注于铁路的发展。中东对中国的投资高出安全且受迎接，这将匡助中东在国外社会中透露更大的作用，因为咱们不错与中国结结伴伴沿途改进。