中新网西宁9月6日电 题：铁轨上的“毫米工程师”：精改轨距看管格库铁路安全性爱镜头

作家 东科力加 李隽

高原秋日，在青藏高原的格库铁路新建澄澈上，不论阳光炽烈，依然昏暗连绵，每天都有一些东谈主在铁轨上以“毫米”为单元细巧功课。

“今天咱们要对格南下行场10谈1至6#轨150米轨距进行精改，公共一定要按程序功课，确保轨距达到精改程序。”近日，中国铁路青藏集团有限公司(以下简称青藏集团公司)格尔木匠务段轨距精改小组隆重东谈主秦峰昌在班前语言时强调。

图为轨距测量东谈主员正在功课。青藏集团公司供图

全长约1213公里的格库铁路，行动一语气新疆至青海、西藏、西南、华南等地的浮浅主干运输通谈，承担了沿线省区煤炭、矿产物、棉花等紧要物质运输任务，对带动区域经济社会发展弘扬了紧要作用，被誉为“大漠新丝路”，是“一带一都”中丝绸之路经济带南通谈的紧要部分，亦然又一条入疆“大动脉”。

格库铁路自2020年12月9日全线通畅，比年来，运输智商接近弥散，现在正在进行扩能转变工程。

为了全面进步青藏集团公司管内澄澈缔造质料，确保格库铁路新建澄澈高质料通畅，格尔木匠务段抽调了35名后生主干，构成了5个轨距精改小组，潜入格库铁路新建澄澈，张开全面而细巧的轨距精改功课。

图为责任主谈主员正在幽微退换轨距。青藏集团公司供图

在功课现场，小组东谈主员单干明确，他们有的隆重松扣件，有的隆重扒镐窝、提压机、整正偏私胶垫，还有的隆重退换扣板、尼龙后座及质料回检。他们时而弯腰搜检，时而用札纪录，一点不苟地测量着，确保轨距的精确退换。在一次次的幽微退换下，两根钢轨轨距达到了时期程序。

轨距是指铁路轨谈上两条钢轨之间的距离，而该距离的准确性影响着列车的牢固性和行车的安全。因此，轨距精改责任的扩充，关于保险铁路运输的安全和提高效果具有紧要兴味。

“咱们不仅关怀轨距的精确退换，还对澄澈其他缔造进行全面检验和崇尚，如胶垫有无倾斜、压溃，采集零件是否都全有用，扭矩是否达标等……”轨距测量东谈主员孙利鹏边测轨距边先容。

图为责任主谈主员在茫茫戈壁上功课。青藏集团公司供图

轨距精改责任否则而对澄澈轨距进行精调，更是对扣件系统的检验整治经由。经过精改后，排斥了由于轨距变化率病害酿成的晃车，让恒久插手班组平时坐蓐步骤的零微恙害取得进一步截止，减少后期东谈主员上谈维修的功课频次。

“轨距精改责任，看似毛糙，实则复杂而细巧。咱们条目新建澄澈轨距偏差截止在0至0.5毫米，精改后轨距TQI不大于0.35，切履行行‘细巧化’维修理念。”青藏集团公司格尔木匠务段安全质料检验科助理工程师张旭昇说。

据先容，在列车运行图中不铺画列车运行线或退换、抽减列车运行，为施工和维修功课预留的时期称为“天窗”，他们哄骗150分钟“天窗”进行功课，一次可精改150米傍边。

“这次咱们对格库线19处新建会让站贪图23公里的股谈和57组谈岔进行轨距精改。条目逐枕退换澄澈、谈岔轨距、轨距变化率以兴盛轨距精改时期程序，确保列车在高速行驶中的牢固性和安全性。”青藏集团有限公司格尔木匠务段支配安全副段长杜林先容，轨距精改从8月启动以后常态化进行，新建澄澈精改结束后，将执续对既有澄澈进行精改功课。

在茫茫戈壁上，一世界来，这些“毫米工程师”各个灰头土面，他们的衣衫连接被汗水浸湿，或是被雨水泡透。

“苦是苦点性爱镜头，但每当看到一列列火车呼啸而过，咱们心里依然挺有建树感的。”孙利鹏说。(完)