【智车派新闻】在欧洲悉力减少对中国电板供应商依赖的关节时间，瑞典电板制造商Northvolt上月在好意思国苦求了第11章歇业保护。这一决定旨在重组公司债务并赢得新的融资支撑。天然Northvolt示意歇业样式预测将在来岁年头完成，现在公司将“照常运营”白丝 av，但其这一瞥为如故对欧洲不少车企产生了首要影响。

（丨） EV谍照

　　据德国《商报》报说念，Northvolt的歇业可能导致多家汽车制造商的电动车型设立狡计被动推迟。其中白丝 av，备受柔软的全电动保时捷718换代车型很可能无法按期在来岁年底推出。

　　针对这一外传，保时捷方面拒却置评，仅示意无法对供应商问题发表研究。然则，有音信称，保时捷对Northvolt电板的高能量密度依赖较大，这对轻量化电动跑车的设立至关紧要，因为它省略通过更小的电板组终了举座减重。此外，718电动版还靠近其他本事问题，尤其是能源系统中的某个关节部件故障，这也可能成为展期的原因之一。

e-tron

　　不仅是保时捷，奥迪雷同在与Northvolt相接设立电板本事。Northvolt电板狡计用于奥迪基于PPE平台打造的车型，举例A6 e-tron。然则，奥迪在电板供应方面更为多元化，还与宁德期间和LG化学保握相接相干。因此，Northvolt的歇业对奥迪的短期影响相对较小，非常是A6 e-tron在早期并未狡计使用Northvolt电板。若情况恶化，奥迪可能会与其他供应商签署新合同。

　　Northvolt这次危急的导火索被指向公司首创东说念主彼得·卡尔森（Peter Carlsson）。据传，卡尔森从特斯拉带来了所谓“最倒霉的企业文化”，包括不切本体的经过安排和过于激进的筹算。这些问题导致款式屡屡延误，以致促使良马除去了一项价值数十亿好意思元的相接合同。卡尔森已在歇业后卸任CEO，但公司能否在新相通层的携带下走出逆境尚未可知。